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在5月间G7广岛峰会上澳门巴黎人炸金花，好意思国总统拜登终于在是否向乌克兰挽救F-16战争机的问题上点了头，由英国牵头设置的“F-16国度定约”也在积极运作，多个欧洲国度仍是浮现快活提供飞机或协助翱游员培训。

按照以往西方对乌军援的措施，乌军在不久的将来取得F-16战争机险些是板上钉钉的事了。

■西方国度的挺乌东谈主士向好意思国总统拜登喊话，要求他本旨向乌克兰挽救F-16。

在最近一场备受关注的篮球比赛中，明星球员ZZZ成功率队夺得胜利。据悉，他在比赛前通过独特的训练和战术准备，为球队取得了胜利做出了巨大贡献。

跟着F-16登陆俄乌战场，天然会引出几个问题：领先，乌克兰空军需要多永劫期才调掌合手F-16并酿成战争力？

其次，乌军需要些许架F-16才调助力预期的大反攻？终末，乌军若何诈欺F-16才调推崇最大威力？对于前两个问题，笔者在之前的著述《泰西挽救战争机将至，俄乌战场制空权易手？波兰东谈主笑而不语》和《乌克兰大反攻需要些许架F-16的赈济？“飞虎队”会重现俄乌战场吗？》给出了我方的认识。

联络波兰空军换装F-16的训戒，笔者觉得乌军翱游员需要至少1年时期才调熟识独霸F-16；阐述好意思军F-16的编制和装备情况，以及所需翱游员的数目，笔者觉得乌军至少需要3个中队的36架F-16才调怡悦作战需求。

那么，对于乌军若何使用F-16的问题，笔者在此略作分析。

单机与体系的对抗

人所共知，F-16是一款军功赫赫的明星战争机，天然因为F-35的入伍，它在好意思军中的地位仍是从小甜甜左迁为牛夫东谈主，但凭借优良的基础假想和全新科技的接续加持，依然是一个性能不俗的空中作战平台，不错怡悦大多数国度的空中作战需求。

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为止当前，F-16的总产量已接近5000架，而且坐蓐线仍在运转，为包括台湾地区在内的诸多国度和地区坐蓐新机，从这一丝就足以阐扬该机的优秀。

不外，好多东谈主可能没挑升志到，在四代机横行的今天，行为三代机的F-16之是以大略长盛不衰，除了自己时期先进和不竭立异外，更离不开好意思军构建的刚毅作战体系的撑持。

■荷兰空军的F-16战争机是最有可能挽救给乌克兰的。荷兰副首相兼社交大臣仍是晓喻将为乌克兰提供驾驶F-16的培训并探究径直提供F-16。

当代空战早已告别了二战时期那种依靠大地指令、翱游员在视距内交战的简单口头，而是演变为集空情预警、通讯聚首、任务分拨、野心指引、远距交火、战果评估于一体的体系对抗，而作战飞机只是是悉数这个词体系的一部分，即便对抗两边飞机性能进出不大，要是一方失去体系扶助，险些莫得得胜的但愿。

那么，在体系内作战的飞机比较单打独斗的飞机究竟有多大上风？咱们不错用1999年科索沃干戈中的一个战例加以阐扬。

■1999年科索沃干戈中腾飞的好意思军F-16战争机，翼下挂载着“哈姆”反辐射导弹、AIM-9格斗弹和AIM-120中距弹，澄莹是实施防空压制任务。

1999年3月24日科索沃干戈爆发今日，南定约空军进军腾飞多架米格-29战争机防止北约战争机。

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可是，米格-29从腾飞运行就因为北约部队的电子干涉而无法保持与大地指导所的通讯关连，机载雷达也难以灵验责任，对野心进行搜索。与之酿成显然对比的是，在祛除空域巡航的1架荷兰空军的F-16战争机，早已通过Link16数据链从好意思军E-3预警机那儿取得了米格-29的有关信息，包括腾飞、航向、速率等等。

F-16在E-3的指令下，在视距外锁定1架米格-29，辐照多枚AIM-120空空导弹，得胜将野心击落。在这一流程中，南军翱游员以致不知谈敌手身在何处！

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■在1999年的科索沃干戈中被北约军机击落的南定约空军米格-29战争机。

复盘这场空战，咱们不错发现这一场叛逆正的较量。若论单机性能，米格-29不输于F-16，要是进行单机对抗，米格-29以致还后来居上，那为什么这场空战会呈现一边倒的场合，关节就在于米格-29面对的不仅是一架F-16，而是它背后高大的战场空勤体系。

在北约空军作战体系的加持下，F-16通过Link16数据链不错接续不竭地从己方预警机、友机和大地指导所取得米格-29的及时谍报，再合营己方电子战飞机实施的电子干涉，不错让F-16长期处于“你看不到我，我能看到你”的战场单向透明现象澳门巴黎人炸金花，从而取得主动上风。

在这场空战中，F-16的扮装只是导弹搭载平台资料，而野心搜索与追踪、敌我识别、战果评估等底本需要战争机承担的任务都请托给E-3预警机实施，而将F-16、E-3等作战单元共同构成作战体系，关节身分等于依托Link16数据链构建的长入计谋信息分拨系统(JTIDS)，不错说Link16数据链是当之无愧的战争力倍增器。

■夙昔在南定约上空不共戴天的F-16与米格-29，如今在波兰空军和解相处。

Link-16数据链

计谋数据链是计谋数据信息链（Tactical Data Information Link，TADIL）的简称，其研制初志是为了惩处飞机战时信息传输问题。

在计谋数据链问世之前，飞机之间以及飞机与大地的信息传输主要依靠无线电台的语音通话，成果低、覆盖性差，何况容易受到干涉。

当空战参加喷气时期后，空战时期大幅裁减，空战距离大为蔓延，空战态势变化也更为连忙，无线电话语通话的数据传输成果已远远赶不上空战的需要。为此，好意思军从上世纪50年代就运行了第一代计谋数据链的研制。

■好意思军当前正在使用的4种数据链的主要性能表。

经过多年的发展，好意思军的计谋数据链经过接续完善和迭代，功能也不竭拓展，成为好意思军长入作战体系中不成或缺的构成部分。

以当前最具代表性的Link16数据链为例，它不仅不错完了飞机、舰船、车辆之间的数据传输，还不错完了高速翱游的导弹与载具，以致是预警机之间的数据传输。

从时期旨趣来看，Link16数据链并不复杂，等于将作战信息通过加密和跳频后进行踏实的传输，传输的信息采纳固定的阵势和规格，接纳方将获取的信息输入接纳机进行解密后，自动生成数据诸元。

■F-16战争机的平面显现器细节，通过数据链不错将预警机提供的野心数据显现出来。

以F-16战争机和E-3预警机的数据传输为例，F-16通过Link16数据链获取E-3提供的谍报后，数据贯串收契机自动解密数据，并将其输入机载火控系统。

火控系统在接纳数据后，会自动在显现器上生成敌方飞机的翱游高度、距离、速率、航向等空战数据，让翱游员一目了然，从而把合手战机，占据主动。

■Link16数据链的两代结尾机。左侧的玄色开采为新一代结尾，体积只须182立方英寸，分量不到10磅，比较右侧灰色的上一代结尾具有更好的适装性。

在好意思军的浪漫推行下，Link16数据链不仅完了了好意思军各军军种之间的通用装备，也成为北约友邦之间的通用计谋数据链。

在科索沃干戈的空战中，荷兰空军的F-16战争机之是以大略从好意思国空军的E-3预警机处取得及时空情信息，等于因为两边都装备了Link16数据链，完了了互通互联，信息分享。

■好意思军依托Link16数据链构建的JTIDS暗示图。从图中可见，好意思军陆海空天的主战刀兵都不错通过Link16数据链完了互联互通。

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当前，大家共有40余个国度和地区采纳了Link16数据链。这些国度要么是北约成员国，要么是经久按照北约范例建军的日韩等国部队，要么是大都采购北约武器装备的沙特、科威零碎中东国度。

重构乌军空战体系

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从前述的战例和数据链的运作机制看，F-16要念念在乌克兰战场上推崇出最大的着力，细则离不开以Link16数据链为中心的北约作战体系的撑持，毕竟俄罗斯空天军再若何拉胯，至少还有一套我方的作战体系，而乌克兰空军当前仍是很难说还有体系可言，只不错残存的飞机零敲碎打资料，根蒂无力夺取制空权或实施对地赈济任务。

要是F-16莫得体系扶助，其结局不会比乌军的米格-29更好。

■乌克兰空军的米格-29战争机腾飞，阻拦体系撑持是乌空军靠近的最浩劫题。

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说到这里，臆测有的读者会觉得北约细则会将整套体系都挽救给乌克兰。可是，对于脱胎于苏联部队的乌克兰部队来说，这种体系颐养绝非朝夕可达，更不是在飞机上加装一部Link16数据链结尾机那么简单，而是要对大地基础门径和悉数这个词防空体系进行大鸿沟的升级纠正，以致还需要西方挽救更高端的装备才调惩处。

■乌军米格-29辐照好意思制“哈姆”导弹的视频截图，天然经过简单改装米格-29不错兼容西方武器，但融入西方作战体系等于另一趟事了。

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领先，乌军需要对F-16入驻机场的指导和通讯系统进行升级纠正，使其大略使用Link16数据链。

乌军现行的苏制通讯开采与北约通讯开采无法兼容，要是不合机场通讯开采进行纠正，以致连F-16和大地指导所之间的语音通讯也只可在有限的频率内进行明语通话，至于野心数据及时分享就更难以完了了。

机场的指导、通讯系统的升级纠正不仅触及到更换结尾硬件和改装通讯天线，还要对线缆、发电开采等基础门径进行纠正，工程量非常大。

■乌军的米格-29在大地指令下参加腾飞位置，当前乌军的机场门径照旧以扶助苏式飞机作战为主，要采纳西方战机需要非常的纠正升级。

其次，乌军需要对悉数防空雷达进行纠正以配适Link16数据链。天然北约仍是向乌克兰提供了少许“爱国者”、NASAMS、IRIS-T SLM等中资料防空导弹，但乌军的悉数这个词防空网照旧依托苏联时期的S-300、“山毛榉”“谈尔”等中资料防空导弹构建的。

要是不合苏制防空导弹系统进行升级纠正，既无法与F-16完了数据传输，更在敌我识别方面产生大贫窭。

■乌克兰战前防空系统暗示图，当前加多了少许西方国度挽救的中资料防空导弹。

终末，乌军还需要为现役的苏制战争机加装Link16数据链。不错料念念，西方翌日提供给乌克兰的F-16的数目细则不会太多，乌军我方提倡的要求也不外48架，因为无论乌克兰自己的后勤体系能否撑持大都西方战争机作战颇存疑问。

是以，在翌日乌克兰空军势必要将F-16与苏-27、米格-29混用，要是后者不加装Link16数据链，是无法与F-16协同作战的。

■在非常一段时期里，米格-29等苏式战机依然是乌克兰空军的主力。

不问可知，让乌军一步到位，对悉数这个词防空网和悉数苏制飞机进行升级纠正，在短期内是不试验的。阐述乌军现存条目，笔者推测乌军为了推崇F-16的战争力，可能采纳的方法是为F-16规定专门的作战区域，并在这一区域内的机场实施和防空雷达进行小鸿沟的纠正升级。

同期，在F-16升空后，在此空域的乌军苏制飞机一皆飞离或进军降落，这么在该空域内的其他飞机都可判定为俄军飞机，天然无法作念到与苏制飞机进行协同作战，但惩处敌我识别问题，幸免误击。

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■F-16加入乌克兰空军，势必要面对与原有苏式战机的协同问题。

要是采纳上述口头，咱们也能分析出乌军F-16可能的作战空域。乌军当前天然并未装备预警机，但自俄乌开战以来北约预警机、窥探机在紧邻乌克兰的波兰、罗马尼亚和捷克上空以及黑海海外水域的上空保持24小时旁观，为乌军提供了大都谍报。

北约E-3预警机对于低空翱游的非隐身战争机的探伤距离为320千米，因此F-16最可能的作战空域会设在距离波兰、罗马尼亚鸿沟以及黑海海外空域200千米鸿沟内，从而依托Link16数据链通过预警机取得100千米外的预警信息，并在其指导下张开空中作战。

■北约的E-3“望楼”预警机与F-16战争机编队翱游。

结语

总而言之，F-16战争机的到来会灵验填补乌克兰空军战争机的力量空缺，但是脱离了北约作战体系的保险，其所能推崇的作用亦然有限的。

要是念念在短时期内大幅增强乌克兰空军的战争力，好意思国下一步很可能会长入西方友邦向乌克兰提供预警机，并派出少许翱游员以志愿者的身份径直驾驶F-16战争机参战，要是西方采选这么的措施，无疑将进一步鼓励俄乌阻扰的升级，险些与西方径直参战无异！